Primeros resultados del nuevo rodillo: Ya se desafectaron 43 micros.
Este sistema, recuperado e inaugurado por el Gobierno Nacional, permite evaluar el estado integral de las unidades y detectar irregularidades que ponen en riesgo la seguridad vial. Desde su reactivación, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) realizó 190 controles, desafectando un total de 43 micros.
En este sentido, las causas de desafectación de los micros se distribuyen de la siguiente manera:
• Exceso de velocidad permitida (60%)
• No alcanzar la velocidad mínima requerida (20%)
• Otras irregularidades mecánicas (20%)
De esta manera en lo que va del año se controlaron 190 vehículos, de los cuales 43 fueron desafectados por presentar diversas fallas. Puntualmente en enero, se inspeccionaron 86 unidades, resultando 20 de ellas fuera de circulación, mientras que en febrero se revisaron 104 micros, con 23 desafectados. Estos controles se realizan de manera aleatoria y azarosa para identificar posibles casos de irregularidades.
Además de una revisión integral del limitador de velocidad, CNRT fiscaliza el estado de carrocería, neumáticos, chapas patente y luces; la documentación del vehículo y del personal a cargo; la instalación de los cinturones de seguridad; el matafuego; salidas de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminación, escaleras y pisos; limpieza del vehículo en su parte interior, entre demás aspectos centrales.
Por otra parte, por cada micro desafectado se realiza un acta de infracción correspondiente y se desafecta el vehículo hasta que la empresa no solucione el desperfecto.
El Banco de Pruebas Dinamométrico denominado “Rodillo”, que se encuentra ubicado en la Terminal de Ómnibus de Retiro, es una herramienta fundamental para verificar el cumplimiento de las normativas vigentes y garantizar la seguridad de los pasajeros. Gracias a esta tecnología, es posible detectar problemas que no siempre son evidentes en inspecciones visuales tradicionales.
Es importante remarcar que, en el marco de la expansión de estas medidas de fiscalización, la CNRT instalará próximamente un nuevo Banco de Pruebas Dinamométrico en la provincia de Mendoza, con el objetivo de ampliar los controles y reforzar la seguridad en todo el territorio nacional.
En este sentido, las causas de desafectación de los micros se distribuyen de la siguiente manera:
• Exceso de velocidad permitida (60%)
• No alcanzar la velocidad mínima requerida (20%)
• Otras irregularidades mecánicas (20%)
De esta manera en lo que va del año se controlaron 190 vehículos, de los cuales 43 fueron desafectados por presentar diversas fallas. Puntualmente en enero, se inspeccionaron 86 unidades, resultando 20 de ellas fuera de circulación, mientras que en febrero se revisaron 104 micros, con 23 desafectados. Estos controles se realizan de manera aleatoria y azarosa para identificar posibles casos de irregularidades.
Además de una revisión integral del limitador de velocidad, CNRT fiscaliza el estado de carrocería, neumáticos, chapas patente y luces; la documentación del vehículo y del personal a cargo; la instalación de los cinturones de seguridad; el matafuego; salidas de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminación, escaleras y pisos; limpieza del vehículo en su parte interior, entre demás aspectos centrales.
Por otra parte, por cada micro desafectado se realiza un acta de infracción correspondiente y se desafecta el vehículo hasta que la empresa no solucione el desperfecto.
El Banco de Pruebas Dinamométrico denominado “Rodillo”, que se encuentra ubicado en la Terminal de Ómnibus de Retiro, es una herramienta fundamental para verificar el cumplimiento de las normativas vigentes y garantizar la seguridad de los pasajeros. Gracias a esta tecnología, es posible detectar problemas que no siempre son evidentes en inspecciones visuales tradicionales.
Es importante remarcar que, en el marco de la expansión de estas medidas de fiscalización, la CNRT instalará próximamente un nuevo Banco de Pruebas Dinamométrico en la provincia de Mendoza, con el objetivo de ampliar los controles y reforzar la seguridad en todo el territorio nacional.
Fuente: https://www.argentina.gob.ar/
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